蔚来汽车的盘算审好意思最近成了网友热议的焦点！有网友直言“蔚来二代车型果然顺眼，嗅觉三代被国内的主流盘算带歪了有点庸俗”，这番言论一出，马上激发了多量车主和车圈爱重者的共识与争论，一边是对二代车型盘算的永志不忘，一边是对三代车型“趋同”的痛惜，蔚来的盘算道路到底该“坚合手自我”照旧“适合主流”？

先说说被网友捧上神坛的蔚来二代车型，不管是ES6、ES8照旧ET5，都有着极高的辨识度。符号性的X-Bar前脸、从简瓦解的车身线条、无过剩躲避的极简格调，再加上荫藏式门把手、蚁集式尾灯等细节盘算，既恰当新动力汽车的科技感定位，又跳出了传统燃油车的盘算框架，酿成了独属于蔚来的“眷属式言语”。这种盘算不仅在上市初期让东谈主目前一亮，即便放到目前，也照旧能在同质化严重的车市中一眼被认出，不少车主恰是因为这份“特有性”才订立下单，直言“二代蔚来的颜值，经得起技能查考”。

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而争议王人集的三代车型，网友的中枢吐槽点在于“失去了个性，变得中和”。有提防的网友发现，三代车型在盘算上似乎融入了更多国内主流新动力的元素：前脸线条变得更清翠、车身比例更趋同于阛阓爆款、细节躲避也少了二代的果敢更变，举座看下来“不出丑，但也没挂念点”。有网友例如“二代ET5的溜背线条多灵动，三代反而变得中规中矩，跟其他品牌的轿车放在一谈都快分不清了”，还有东谈主认为“蔚来之前的盘算是‘引颈潮水’，目前却成了‘奴才潮水’，少了那份特立独行的气质”。

为什么会出现这么的盘算争议？其实背后反馈的是车企的两难采用。一方面，时时彩app官方下载二代车型的盘算虽特有，但也有部分糜费者合计“过于小众”，比如X-Bar前脸在初期就激发过“顺眼照旧歪邪”的争论；另一方面，国内新动力阛阓竞争尖锐化，主流盘算格调历程阛阓考据，更易被环球收受，车企为了扩大受众、普及销量，未免会在盘算上作念出谐和。但对蔚来而言，其中枢用户群体中不乏追求个性、敬重盘算感的糜费者，当“特有性”被松开，当然会激发老车主的不悦。

网友的主见也呈现南北极分化：相沿派认为“盘算原土化、环球化是势必趋势，毕竟销量才是王谈，总不可为了小众审好意思烽火阛阓”；反对派则坚合手“蔚来能脱颖而出，靠的便是和别东谈主不相通，目前变得庸俗，反而丢了我方的中枢竞争力”；还有中立派暗示“三代车型的盘算不算差，仅仅二代的发轫太高，对比之下才显得‘庸俗’，何况盘算好不顺眼也因东谈主而异”。

其实，汽车盘算本便是“众口难调”，莫得王人备的犀利之分。二代蔚来的盘算之是以被哀悼，推行上是因为它在特定时代得志了糜费者对“新动力汽车该有的时势”的思象，既崭新又有辨识度；而三代车型的盘算调整，省略是蔚来在“个性”与“阛阓”之间寻找均衡的尝试。但对品牌而言，特有的盘算言语是成就用户证明的裂缝，如安在适合阛阓的同期，保留自己的中枢辨识度，省略是蔚来接下来需要处置的问题。

你合计蔚来三代车型的盘算果然“庸俗”吗？你更偏疼二代的特有照旧三代的主流？

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