近几年车市的年头开场，王人以“价钱战”算作了泉源。在行业契约不可打“价钱战”的大布景下，各家车企在2026年的泉源礼聘了“促销战”来拉开序幕。
从经典豪华品牌初始，再到自主品牌，多个车企王人推出了降价、金融策略，天然“入手”的车企比较多，但在这个各家车企优惠力度日出不穷的期间，全球感知似乎不热烈了。感知不热烈，并不代表新一轮波澜莫得到来。
豪华品牌率先“开局”
与宽泛由新势力品牌率先发动不同，2026年的泉源是由传统豪华品牌初始的。
良马成为打响头炮的选手，开年就通知下调31款主力车型引导价，袒护轿车、SUV、电动及高性能车型。其中，纯电动旗舰i7 M70L冷落零卖价下调30.1万元，由189.9万降至159.8万元。初学级纯电SUV iX1的官方降幅达24%，价钱区间径直参加22万元级别。
天然情势上不叫“价钱战”，良马也从来不按引导价结尾销售，但这也一样不错看作念是良马算作传统豪华品牌，在新动力汽车转型压力下的，紧要但愿通过价钱调治来获取市集份额。
除了传统豪华品牌，新动力豪华一样也“入手”了。
1月6日，特斯拉中国针对Model 3、Model Y以及新加入的Model Y L车型，推出了“7年超低息”购车决议。举个例子，Model Y首付低至7.99万元，7年超低息决议下月供最低可至1918元。同期，时时彩app下载特斯拉著明的金融策略“5年0息”决议也对几款车型上线。
{jz:field.toptypename/}低息大概0息并不代表不需要本钱，仅仅由特斯拉将这部分本钱所承担了。也不错说，这是另一种形貌的降价促销。
由于2026年头始新动力汽车购置税不再有“全免策略”，多家车企也初始了“补贴”购置税。据不全王人统计，还有多家王人提供了购置税补贴促销策略。
小米YU7全系提供“3年0息”策略，2月底前下定可享4.8万元限时职权；沃尔沃对XC70推出1.4万元购置税径直补贴及用车配套职权；蔚来旗下萤火虫品牌提供10年智能领航赞成做事、2000元购置税补贴及复购奖励；五菱汽车对多款新动力车型赐与购置税全额补贴，重复至高8000元置换补贴和5000元金融贴息……
除了促销还有增配
除了调价促销以及推出金融策略的车企，还有一些车企在开年之际径直增配上新车。
小鹏汽车1月8日发布了2026款P7+、G7超等增程、2026款G6、2026款G9四款新车。这几款新车全系王人标配了第二代VLA物理寰宇大模子、天玑 AIOS 6.0 智能座舱等。设置方面，G7超等增程以至还带来了纯电续航430km的增程版块。
1月8日，比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i加推上市。1月9日，比亚迪海豹05 DM-i及海豹06 DM-i加推上市，4款车型的长续航版车型CLTC纯电续航均冲破210km，比较同级混动车型的纯电续航翻一倍，确切结束“一周一充”的纯电通勤体验。值得一提的是，海豹05DM-i、秦PLUS DM-i的纯电续航210km的版块，售价来到了8.98万元，这是当年不敢思象的。
从小鹏、比亚迪密集的8款新车的情况来看，很显明等于车企更险恶通过增配了快速擢升家具的竞争力。
当今，各家车企积极鼓动多样促销策略，如故源于对销量擢升的渴慕。在2026年依然确定新动力购置税补贴退坡的情况下，为了鼓动破钞者的购车祈望，车企最初要将这一部分“缺失”弥补掉。另一方面，为了在新一年以旧换新补贴各地详情到来之前霸占先机，各家车企又在车辆设置上不息“加配不涨价”，以擢升家具竞争力。
潇湘晨报记者胡雄
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